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焊接汽车气门用什么焊机？
发表时间： 2023-05-04 08:52:03
作者： 广东华士科技股份有限公司
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发动机气门的工作环境特别恶劣，高温（约2200度）、高压（6-10MPA）、高磨损（四缸发动机3000转时气门开闭1500次/分钟）。 当普通阀门的环境温度超过900度时，普通阀门的性能会明显下降。 这时，空心充钠阀技术应运而生。
发动机气门的工作环境特别恶劣，高温（约2200度）、高压（6-10MPA）、高磨损（四缸发动机3000转时气门开闭1500次/分钟）。当普通阀门的环境温度超过900度时，普通阀门的性能会明显下降。这时，空心充钠阀技术应运而生。
中空充钠阀门对充钠后的气密性要求极高，对凸焊质量有严格的指标标准：焊接时密封盖压入量的精度、凸环间的熔合直径、 焊接时的飞溅等，这就要求储能凸焊机具备相应的性能条件。
储能凸焊机在焊接时利用大电流、短时间、高压，瞬间释放热量完成焊接。 由于焊接过程中的放电时间只有短短的十几毫秒，而放电电流的峰值可达数万安培，使发动机气门密封盖与气门接触环表面瞬间形成热熔区 ，然后通过焊接气缸施加压力，使阀门与阀门接触。 密封盖之间形成熔核，完成发动机气门与密封盖的焊接，满足技术要求。
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